Склад в Батайске: 8 (863 54) 574-66 (67)

Офис в Ростове-на-Дону: 8 (863) 210-05-06|8 (863) 210-55-05

АМКОДОР 371, АМКОДОР 371А-02, АМКОДОР 371А-01

Погрузчики фронтальные одноковшовые АМКОДОР 371 и АМКОДОР 371А-02 предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ, выполнения землеройно-транспортных работ на грунтах I - III категории без предварительного рыхления и на грунтах IV категории после предварительного рыхления, производства строительно-монтажных и такелажных работ. Погрузчики может использоваться в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, в коммунальном хозяйстве, а также в качестве выемочно-погрузочного оборудования при разработке песчаных и песчано-гравийных месторождений.

Погрузчики фронтальные одноковшовые АМКОДОР 371-01 и АМКОДОР 371А-01 является  модификацией  с увеличенной высотой разгрузки базовых моделей АМКОДОР 371 и АМКОДОР 371А-02. Оснащены погрузочным оборудованием с удлиненной стрелой и позволяют производить погрузку в железнодорожные полувагоны.

Мы осуществляем
доставку техники

Технические характеристики Навесное оборудование

Для модели:

АМКОДОР 371 АМКОДОР 371А-02 АМКОДОР 371-01 АМКОДОР 371А-01

Грузоподъемность, кг

7000

Номер основного ковша

371.60.10.000

Вместимость основного ковша, м3

3.8

Ширина режущей кромки ковша, мм

3190

Высота разгрузки, мм

3150

Вылет кромки ковша, мм

1250

Радиус поворота, мм

7200

Вырывное усилие, кН

172

Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН

140

Масса эксплуатационная, кг

21600

Дизель

DCEC 6CTA8.3- C260

Мощность номинальная

194 кВт (264 л.с.) при 2200 об/мин

Трансмиссия

Гидромеханическая, ZF 5WG210

Мосты (передний/задний)

ZF

Максимальная скорость движения, км/ч:

1-я

6

5-я

35

Угол качания заднего моста, град.

±14

Дифференциал

Повышенного трения

Рабочая тормозная система

Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам

Стояночная и аварийная тормозные системы

Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием

Рулевое управление

Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес

Шины

23.5-25 (НС24)

Тип гидросистемы

2-насосная с приоритетным клапаном для рулевого управления

Тип гидрораспределителя

2-секционный с прямым гидравлическим управлением

Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм

8500

Ширина по ковшу, мм

3190

Ширина по колесам, мм

2880

Высота по крыше кабины, мм

3870

Кондиционер

Опция

Количество передач, вперед/назад

5/3

Грузоподъемность, кг

7000

Номер основного ковша

371.60.10.000

Вместимость основного ковша, м3

3.8

Ширина режущей кромки ковша, мм

3190

Высота разгрузки, мм

3150

Вылет кромки ковша, мм

1250

Радиус поворота, мм

7200

Вырывное усилие, кН

172

Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН

140

Масса эксплуатационная, кг

21900

Дизель

ЯМЗ-7601

Мощность номинальная

220.6 кВт (300 л.с.) при 1900 об/мин

Трансмиссия

Гидромеханическая, ZF 5WG210

Мосты (передний/задний)

ZF

Максимальная скорость движения, км/ч:

1-я

6

5-я

35

Угол качания заднего моста, град.

±14

Дифференциал

Повышенного трения

Рабочая тормозная система

Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам

Стояночная и аварийная тормозные системы

Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием

Рулевое управление

Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес

Шины

23.5-25 (НС24)

Тип гидросистемы

2-насосная с приоритетным клапаном для рулевого управления

Тип гидрораспределителя

2-секционный с прямым гидравлическим управлением

Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм

8500

Ширина по ковшу, мм

3190

Ширина по колесам, мм

2880

Высота по крыше кабины, мм

3870

Кондиционер

Имеется

Количество передач, вперед/назад

5/3

Грузоподъемность, кг

6000

Номер основного ковша

361.60.10.000

Вместимость основного ковша, м3

3.4

Ширина режущей кромки ковша, мм

3090

Высота разгрузки, мм

3700

Вылет кромки ковша, мм

1450

Радиус поворота, мм

7500

Вырывное усилие, кН

170

Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН

120

Масса эксплуатационная, кг

21900

Дизель

DCEC 6CTA8.3- C260

Мощность номинальная

194 кВт (264 л.с.) при 2200 об/мин

Трансмиссия

Гидромеханическая, ZF 5WG210

Мосты (передний/задний)

ZF

Максимальная скорость движения, км/ч:

1-я

6

5-я

35

Угол качания заднего моста, град.

±14

Дифференциал

Повышенного трения

Рабочая тормозная система

Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам

Стояночная и аварийная тормозные системы

Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием

Рулевое управление

Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес

Шины

23.5-25 (НС24)

Тип гидросистемы

2-насосная с приоритетным клапаном для рулевого управления

Тип гидрораспределителя

2-секционный с прямым гидравлическим управлением

Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм

8900

Ширина по ковшу, мм

3090

Ширина по колесам, мм

2880

Высота по крыше кабины, мм

3870

Кондиционер

Опция

Количество передач, вперед/назад

5/3

Грузоподъемность, кг

6000

Номер основного ковша

361.60.10.000

Вместимость основного ковша, м3

3.4

Ширина режущей кромки ковша, мм

3090

Высота разгрузки, мм

3700

Вылет кромки ковша, мм

1450

Радиус поворота, мм

7500

Вырывное усилие, кН

170

Статическая опрокидывающая нагрузка в сложенном (±40°) положении, кН

120

Масса эксплуатационная, кг

22300

Дизель

ЯМЗ-7601

Мощность номинальная

220.6 кВт (300 л.с.) при 1900 об/мин

Трансмиссия

Гидромеханическая, ZF 5WG210

Мосты (передний/задний)

ZF

Максимальная скорость движения, км/ч:

1-я

6

5-я

35

Угол качания заднего моста, град.

±14

Дифференциал

Повышенного трения

Рабочая тормозная система

Многодисковые тормозные механизмы в «масле» в ступицах колес, с раздельным гидравлическим приводом по мостам

Стояночная и аварийная тормозные системы

Однодисковый сухой тормозной механизм, с пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием

Рулевое управление

Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью, аварийным насосом с приводом от ведущих колес

Шины

23.5-25 (НС24)

Тип гидросистемы

2-насосная с приоритетным клапаном для рулевого управления

Тип гидрораспределителя

2-секционный с прямым гидравлическим управлением

Длина, в транспортном положении с основным ковшом, мм

8900

Ширина по ковшу, мм

3090

Ширина по колесам, мм

2880

Высота по крыше кабины, мм

3870

Кондиционер

Опция

Количество передач, вперед/назад

5/3

КОВШ 361.60.10.000

КОВШ 361.60.10.000

КОВШ 371.60.10.000

КОВШ 371.60.10.000

КОВШ 371.60.20.000

КОВШ 371.60.20.000

Требуется помощь в подборе техники или запасных частей?

Заполните форму и мы свяжемся с вами и подробно проконсультируем!

Согласен с правилами обработки персональных данных