Склад в Батайске: 8 (863 54) 574-66 (67)
Офис в Ростове-на-Дону: 8 (863) 210-05-06|8 (863) 210-55-05
E-mail: tdsms@bk.ru
Продажа спец. техники, запасных частей и ее обслуживание
АМКОДОР 2242В, АМКОДОР 2243, АМКОДОР 2243В
Тягач трелевочный АМКОДОР 2243 предназначен для трелевки деревьев и хлыстов, а также для выполнения вспомогательных работ на лесосеке: подготовки погрузочных площадок, штабелирования хлыстов, выравнивания комлей.
Объем трелюемой пачки до 10 кубических метров.
Тягач трелевочный АМКОДОР 2243 оснащен активным передним отвалом, трелевочным щитом, реверсивной однобарабанной лебедкой, манипулятором Kesla Foresteri 700R-2 (Финляндия) и способен осуществлять загрузку хлыстов в автомобили, заменяя гусеничные погрузчики перекидного типа.
Машина оснащена колесным ходом, который, в отличие от гусеничного, предотвращает значительное нарушение почвенного покрова при развороте машины. К месту заготовительных работ колесный тягач способен добраться своим ходом, тогда как гусеничная техника может быть доставлена только при помощи трала. Для повышения проходимости по снежному покрову рекомендуется дополнительная установка цепей противоскольжения.
Освещение рабочей зоны в темное время суток осуществляется при помощи установленных на крыше кабины 12 фар с галогенными лампами.
Для облегчения запуска дизеля при низких температурах окружающей среды машина оснащена автономным предпусковым подогревателем двигателя EBERSPEHER (Германия).
Комфортный температурный режим работы оператора обеспечивается установленным кондиционером.
Тягач трелевочный АМКОДОР 2243В, машина трелевочная АМКОДОР 2242В предназначены для трелевки деревьев и хлыстов, а также для выполнения вспомогательных работ на лесосеке: подготовки погрузочных площадок, штабелирования хлыстов, выравнивания комлей.
Объем трелюемой пачки до 10 кубических метров.
Базовая машина семейства - Тягач трелевочный АМКОДОР 2243В - оснащен активным передним отвалом, трелевочным щитом и реверсивной однобарабанной лебедкой.
Тягач трелевочный оснащен колесным ходом, который в отличие от гусеничного, предотвращает значительное нарушение почвенного покрова при развороте машины. К месту заготовительных работ колесный тягач способен добраться своим ходом, тогда как гусеничная техника может быть доставлена только при помощи трала.
Для повышения проходимости по снежному покрову рекомендуется дополнительная установка цепей противоскольжения.
Освещение рабочей зоны в темное время суток осуществляется при помощи установленных на крыше кабины 12 фар с галогенными лампами.
Для облегчения запуска дизеля при низких температурах окружающей среды машина оснащена автономным предпусковым подогревателем двигателя EBERSPEHER (Германия).
Комфортный температурный режим работы оператора обеспечивается установленным кондиционером
Машина трелевочная АМКОДОР 2242В является модификацией тягача трелевочного АМКОДОР 2243В и оснащена лебедкой, которая имеет возможность механического отключения барабана, что позволяет оператору в условиях лесосеки вручную разматывать канат без помощи дополнительного чокеровщика.
Мы осуществляем
доставку техники
Для модели:
Радиус поворота, мм
7200
Масса эксплуатационная, кг
12500
Колесная формула
4х4
Дизель
Д-260.1 S2
Мощность номинальная
116 кВт (158 л.с) при 2100 об/мин
Трансмиссия
Гидромеханическая
Максимальная скорость движения, км/ч:
1-я
6.5
4-я
30
Дифференциал
Повышенного трения, с дополнительной гидравлической блокировкой
Рабочая тормозная система
Многодисковые тормозные механизмы в «масле» переднего и заднего моста, с раздельным гидравлическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы
Однодисковый сухой тормозной механизм c пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием
Рулевое управление
Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью
Шины
30.5L-32LS
Тип гидросистемы
С нерегулируемым насосом и гидрораспределителем с прямым гидравлическим усилием
Длина в транспортном положении, мм
7300
Ширина по колесам, мм
2880
Высота по крыше кабины, мм
3700
Количество передач, вперед/назад
4/2
Направление движения вперед
В сторону моторной полурамы
Угол качания переднего моста, град
±15
Лебедка
Однобарабанная, реверсивная, с отключаемым приводом
Тяговое усилие лебедки на нижнем витке каната, кН
55
Длина каната, м
50
Количество чокеров, шт
6
Линейная скорость каната, м/с
0,75
Заглубление отвала
270 мм
Заглубление заднего щита, мм
500
Ширина отвала, мм
2200
Колея, мм
100
Радиус поворота, мм
6700
Масса эксплуатационная, кг
15500
Колесная формула
4х4
Дизель
Д-260.1
Мощность номинальная
114 кВт (155 л.с) при 2100 об/мин
Трансмиссия
Гидромеханическая
Максимальная скорость движения, км/ч:
1-я
6
4-я
28
Дифференциал
Повышенного трения
Рабочая тормозная система
Многодисковые тормозные механизмы в «масле» переднего и заднего моста, с раздельным гидравлическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы
Однодисковый сухой тормозной механизм c пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием
Рулевое управление
Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью
Шины
30.5L-32LS
Тип гидросистемы
Load-sensing, с регулируемым насосом и гидрораспределителем с электрогидравлическим управлением
Длина в транспортном положении, мм
8300
Ширина по колесам, мм
2880
Высота по крыше кабины, мм
3700
Количество передач, вперед/назад
4/2
Направление движения вперед
В сторону моторной полурамы
Угол качания переднего моста, град
±15
Лебедка
Однобарабанная, реверсивная
Тяговое усилие лебедки на нижнем витке каната, кН
60
Длина каната, м
50
Количество чокеров, шт
6
Линейная скорость каната, м/с
0,64
Заглубление отвала
270 мм
Заглубление заднего щита, мм
215
Ширина отвала, мм
2200
Колея, мм
100
Радиус поворота, мм
6700
Масса эксплуатационная, кг
15500
Колесная формула
4х4
Дизель
Д-260.1
Мощность номинальная
114 кВт (155 л.с) при 2100 об/мин
Трансмиссия
Гидромеханическая
Максимальная скорость движения, км/ч:
1-я
6
4-я
28
Дифференциал
Повышенного трения
Рабочая тормозная система
Многодисковые тормозные механизмы в «масле» переднего и заднего моста, с раздельным гидравлическим приводом по мостам
Стояночная и аварийная тормозные системы
Однодисковый сухой тормозной механизм c пружинным сжатием и гидравлическим растормаживанием
Рулевое управление
Шарнирно-сочлененная рама, с гидравлическим приводом и гидравлической обратной связью
Шины
30.5L-32LS
Тип гидросистемы
Load-sensing, с регулируемым насосом и гидрораспределителем с электрогидравлическим управлением
Длина в транспортном положении, мм
8300
Ширина по колесам, мм
2880
Высота по крыше кабины, мм
3700
Количество передач, вперед/назад
4/2
Манипулятор
KESLA R700-2
Вылет стрелы манипулятора, мм
4900
Момент грузовой, кНм
95
Грузоподъемность при максимальном вылете (без учета веса ротатора и захвата), кг
980
Угол поворота в горизонтальной плоскости, град.
270
Диаметр охватываемого дерева грейфером (минимальный), мм
90
Площадь охвата грейфера, м2
0.26
Направление движения вперед
В сторону моторной полурамы
Угол качания переднего моста, град
±15
Зажим
Имеется
Максимальная площадь охвата пакета зажимом, м2
1
Диаметр охватываемого дерева зажимом, мм
235...1125
Расстояние между концами максимально разведенных челюстей (раскрытие захвата), мм
2050
Лебедка
Однобарабанная, реверсивная
Тяговое усилие лебедки на нижнем витке каната, кН
60
Длина каната, м
50
Количество чокеров, шт
6
Линейная скорость каната, м/с
0,64
Заглубление отвала
270 мм
Заглубление заднего щита, мм
215
Ширина отвала, мм
2200
Колея, мм
100